Muc-Off Puncture Plug Tool – Kit Riparazione Forature Pneumatici Tubeless

Muc-Off Puncture Plug Tool – Kit Riparazione Tubeless

Il Muc-Off Puncture Plug Tool è uno strumento pratico, compatto e resistente, progettato per riparare rapidamente le forature degli pneumatici tubeless che il normale liquido sigillante non riesce a chiudere.

Ideale per MTB, gravel e bici da corsa, permette di intervenire direttamente durante l'uscita, evitando di dover smontare lo pneumatico.

Grazie al sistema di inserimento dei vermicelli di riparazione, consente di sigillare forature di diverse dimensioni, ripristinando la tenuta dello pneumatico e permettendo di riprendere la pedalata.

Caratteristiche principali

• Riparazione rapida: ideale per forature che il liquido sigillante non riesce a chiudere.

• Compatibilità tubeless: utilizzabile su pneumatici MTB, gravel e strada.

• Sistema di inserimento plug: facilita l'applicazione dei vermicelli di riparazione.

• Struttura resistente: progettata per un utilizzo pratico e affidabile.

• Facile da utilizzare: permette di intervenire senza smontare lo pneumatico.

• Compatto e leggero: ideale da trasportare nella borsa sottosella o nello zaino.

Modalità di utilizzo

1. Individuare il foro sullo pneumatico tubeless.

2. Rimuovere eventuali corpi estranei.

3. Preparare il foro, se necessario, con l'apposito utensile.

4. Inserire un vermicello di riparazione della dimensione adeguata.

5. Estrarre delicatamente l'utensile lasciando il plug nello pneumatico.

6. Verificare la tenuta della riparazione e ripristinare la corretta pressione.

Specifiche tecniche

• Marca: Muc-Off

• Modello: Puncture Plug Tool

• Tipologia: Utensile riparazione pneumatici tubeless

• Compatibilità: MTB, Gravel, Strada

• Utilizzo: Riparazione forature mediante plug

• Sistema: Inserimento vermicelli tubeless

• Trasporto: Borsa sottosella, zaino o kit attrezzi

Nota: i vermicelli di ricambio e gli eventuali accessori inclusi dipendono dalla confezione acquistata. Verificare il contenuto prima dell'acquisto. Per gli pneumatici da corsa utilizzati ad alte pressioni, si raccomanda di sostituire lo pneumatico riparato appena possibile.