Amflow PR Carbon | DJI Avinox M2 125 Nm | 800Wh
DESCRIZIONE PRODOTTO
La Amflow PR Carbon è una e-MTB full suspension in carbonio progettata per Trail, All Mountain ed Enduro, con un'impostazione moderna che combina peso contenuto, grande autonomia e geometria ampiamente regolabile.
Il cuore della bici è il sistema DJI Avinox M2, capace di erogare 110 Nm di coppia nominale e fino a 125 Nm di coppia massima, alimentato dalla nuova batteria removibile Avinox RS800 da 800 Wh.
Caratteristiche principali
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Telaio: Full Carbon
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Motore: DJI Avinox M2
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Coppia nominale: 110 Nm
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Coppia massima: 125 Nm
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Batteria: Avinox RS800 800 Wh
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Batteria removibile: sì
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Display: Avinox OLED Touch da 2"
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Forcella: FOX AWL HD Sport
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Escursione anteriore: 160 mm
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Ammortizzatore: FOX Float Rhythm
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Trasmissione: SRAM Eagle Transmission 12 velocità
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Cassetta: SRAM XS-1270 10-52
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Freni: Tektro 4 pistoncini
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Ruote: configurazione Mullet 29" / 27,5"
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Cerchi: Amflow XMA-30 Tubeless Ready
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Pneumatico anteriore: Maxxis Assegai
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Pneumatico posteriore: Maxxis Minion DHR II
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Reggisella: telescopico
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Geometria: fino a 40 configurazioni
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Utilizzo: Trail / All Mountain / Enduro
DJI Avinox M2
Il sistema Avinox M2 è progettato per offrire un'erogazione potente ma controllabile sui terreni tecnici.
Con 110 Nm nominali e fino a 125 Nm di coppia massima, offre un'assistenza elevata nelle salite ripide e nei passaggi tecnici, mantenendo un comportamento progressivo e naturale.
Batteria removibile da 800 Wh
Una delle caratteristiche più interessanti della PR Carbon è la nuova batteria Avinox RS800 da 800 Wh, completamente removibile.
La possibilità di estrarre la batteria facilita la ricarica e permette di sostituirla per estendere ulteriormente le possibilità di utilizzo nelle uscite più lunghe.
FOX 160 mm
La FOX AWL HD Sport da 160 mm è abbinata all'ammortizzatore posteriore FOX Float Rhythm, creando una piattaforma full suspension pensata per affrontare trail tecnici, discese impegnative e terreni sconnessi.
Geometria regolabile
La Amflow PR permette di intervenire su angolo sterzo, altezza del movimento centrale e lunghezza del carro posteriore, arrivando teoricamente fino a 40 combinazioni geometriche.
Questo consente di modificare il comportamento della bici in funzione del terreno e dello stile di guida.
